SUZUKI EPO エポ PV50 初期型 12V仕様　純正オプションパーツ

SUZUKI EPO スズキ　エポPV50 初期型純正オプションパーツ付きのレア風防、エンジンガード、サイドボックス、泥除け50cc原付・絶版2ストロークエンジンマニュアル5スピード(5速)2021.2追記12Vレギュレーターバッテリーレス(コンデンサー)12V電球類、ウインカーリレーに変換終了しましたので、今後の球切れなどのメンテが楽になりました全波整流ではないので、ご注意を2009年オーバーホールエンジンヘッド、シリンダー　周りバラシキャブ　全バラシオーバーホールフレーム、タンク、ボディカウル、ホイール、他全塗装ガン吹きと、クリアーに混ぜるパールパウダーを試したくて外装は　黒ベース+パープルパールホイールは　黒ベース+ゴールドパールフレームはガンメタみたいな車用ホルツ(ホンダの何かだったな)トップコートは2液ウレタンクリアー水研ぎまでやったがポリッシャーがないから艶がイマイチ出なかった塗装面はツルツルなんでポリッシャー磨きすればピカピカになると思います長年不動だったのでクランクベアリングが錆固着してたのを復活させたので、ベアリングのシャカシャカ音強目ですチャンバーは50cc社外不明チャンバーを切って溶接しての自作純正レイアウト風の2分割アップチャンバーに仕上げましたサイレンサーはレーシングサービスZEROを使用カスタム箇所全塗装タンク内　樹脂コーティング(されてました)一回り大きなタイヤナメ易い純正ネジをステンレスキャップボルトに交換メインジェット#95 クリップ段数１番上(ポッシュ85〜110の6個セットお付けします)メッシタイプのエアクリ社外改自作チャンバー気になる点当時から、クランクベアリングが少しシャカシャカ音してます(死ぬとゴロゴロ言うんでまだ大丈夫かと)ハンドルのグリップ亀裂ありシート面後部に少し亀裂あり当時のセッティングが燃調濃い目の煙りもくもくで、すぐにプラグがビチャビチャになるので今回リセッティングしましたキック１発始動の乾いたチャンバー音になりましたので確認動画を撮りました走行シーンを有名動画サイトに上げてありますバイク輸送業者の手配か、当方自宅まで引き取りお願い致します