商品の詳細
900エンジンは、フレームの一部として設計されており、エンジン上部とフレームを締結しています。ZRX系エンジンの上部にはその締結部がないため、ダウンチューブを使って吊り下げるように締結するしかありません。
ですので、加減速の時にフレーム(溶接のモナカ構造)に入る入力はZRXエンジンをぶら下げているダウンチューブからになります。元々エンジンがいることを想定されていた部分ですので、相対動きを想定していません。そこには何もいなくなれば、加減速の入力はそこに集中し、ねじり方向などの動きが大きくなります。その動きの繰り返しが金属疲労を起こします。
よって、1200ccもの強大なパワーがその弱くなった部分へと集中し、溶接のモナカ部分から亀裂が発生します。
よって、その相対動きを無くすため補強バーを設計製作して追加しました。
載せ換えを予定している方はご検討ください。
この部品は個体差を吸収するためネジ構造となっております。
この補強間座は溶接剥がれ保証するものではありませんのでご注意ください。
詳しくは質問欄へお願いします。自分で載せ変えたい方、なるべく安く載せ変えたい方、出来る限りお手伝いします。質問欄へメールアドレスください。
ですので、加減速の時にフレーム(溶接のモナカ構造)に入る入力はZRXエンジンをぶら下げているダウンチューブからになります。元々エンジンがいることを想定されていた部分ですので、相対動きを想定していません。そこには何もいなくなれば、加減速の入力はそこに集中し、ねじり方向などの動きが大きくなります。その動きの繰り返しが金属疲労を起こします。
よって、1200ccもの強大なパワーがその弱くなった部分へと集中し、溶接のモナカ部分から亀裂が発生します。
よって、その相対動きを無くすため補強バーを設計製作して追加しました。
載せ換えを予定している方はご検討ください。
この部品は個体差を吸収するためネジ構造となっております。
この補強間座は溶接剥がれ保証するものではありませんのでご注意ください。
詳しくは質問欄へお願いします。自分で載せ変えたい方、なるべく安く載せ変えたい方、出来る限りお手伝いします。質問欄へメールアドレスください。
商品の説明
最新のクチコミ
傷もなく綺麗な商品です。
エルメスのスカーフに合わせて使おうと思います。
ちなみにカレ90でLサイズ選びました。
気に入ったのでシルバーも購入したいと思います。
- VJD*****さん
- 18歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
使いやすそうでこれから活躍しそうです。ありがとうございました。
- VYR*****さん
- 54歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
普通のまな板を想像していたので、触り心地がザラザラで表面がななめになっていて思ったよりごつい、色味も画像での想像より茶色っぽい、好みではなかったなー。。。と思っていましたがとても使いやすい!包丁研いだ?と錯覚するほどよく切れる。まな板はもちろんすべらない。
ザラザラしていてスポンジでは洗いにくいですが、とりあえず食洗機であらっているので問題なし。持ったときに横長になるのも使いやすくていいです。
- XHY*****さん
- 58歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
どこよりも安いのに柔らかくて着心地いいです!
- ZXK*****さん
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 2件
購入品
以前も購入させて頂き、良かったので他の部屋のレースカーテンも変えました。生地もしっかりして、お安くて、部屋も明るくなってとても満足です!
- GKI*****さん
- 19歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
自動車、オートバイ・オートバイ・自動車、オートバイ・オートバイ
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